Giro d'Italia 2021

[Krasnal45]

Jako że w tym sezonie nie obserwowałem zbyt szczegółowo tegorocznego Giro, zabrakło też codziennych relacji za co przepraszam.
Z kronikarskiego obowiązku jednak, zamieszczam tabelkę z końcową klasyfikacją pierwszej dwudziestki kolarzy biorących udział w turze, który wczoraj, po przebyciu 3420,9 km trasy, dojechał do mety w Mediolanie.

[Krasnal45]

Po perypetiach związanych z pandemią Covid-19 i przesunięciu wyścigu na jesienny termin, tegoroczna "Corsa Rosa" wraca do swego tradycyjnego majowego terminu, pomiędzy 8 a 30 dniem maja.
Wyścig w tym roku stawia na górskie etapy, ograniczając czasówki do dwóch, i to o łącznej długości zaledwie 39 kilometrów. Kandydatów do walki w klasyfikacji generalnej i zgarnięcia w Mediolanie Trofeum Bez Końca, lub Trofeo Senza Fine, nie brakuje, ale żaden z nich nie wydaje się szczególnie wyróżniać. Rywalizacja, jak co roku na Półwyspie Apenińskim, zapowiada się zatem ekscytująco i nieprzewidywalnie.
Na trasie zobaczymy kilka podjazdów i miejscowości, których na trasie Giro d'Italia brakowało od lat. Szóstego dnia wspinacze po raz pierwszy od 2002 roku będą mogli się sprawdzić w San Giacomo (choć wtedy podjazd był pokonywany z drugiej strony), szesnastego dnia po raz pierwszy od 2011 roku zobaczymy Passo Fedaia. Dwudziesty etap doprowadzi z kolei w okolice Madesimo, niewidzianych od 1987 roku, gdzie tym razem meta zaplanowana jest na Alpe Motta. Z górskich finiszy część jest zupełnie nowa, w tym Guardia Sanframondi (8. etap), Sega di Ala (17. etap) i Alpe di Mera (19. etap). Z dwudziestu regionów Włoch trasa zahaczy o czternaście – Piemont, Emilia-Romanię, Marche, Abruzję, Molise, Apulię, Kampanię, Lacjum, Umbrię, Toskanię, Wenecję Euganejską, Lombardię, Friuli-Wenecję Juliańską i Trydent-Górną Adygę.
Organizatorom nie straszna jest trwająca wciąż pandemia Covid-19 – plan przewiduje przejazdy po terytorium Szwajcarii oraz, po raz pierwszy od 17 lat, Słowenii.
W tym roku swoją 90. rocznicę świętuje różowa koszulka, która po raz pierwszy została przyznana 10 maja 1931. Posiadaczem maglia rosa został wówczas Learco Guerra, który zwyciężył na otwierającym rywalizację odcinku łączącym Mediolan z Mantuą.
Na liście startowej widnieją trzy flagi biało-czerwone – w barwach Bora-hansgrohe wystąpi Maciej Bodnar, po czterech latach na Giro d'Italia wróci Tomasz Marczyński (Lotto Soudal), zaś w ósemce Qhubeka Assos znalazł się Łukasz Wiśniowski.

Dziś pierwszy etap, jazda indywidualna na czas na trasie o długości 8,6 km.
Krótka, płaska czasówka po ulicach Turynu, upamiętniająca 160. rocznicę zjednoczenia Włoch. Oczy będą zwrócone na mistrza świata, Filippo Gannę (Ineos Grenadiers), a wśród faworytów pojawią się pierwsze różnice. Bez znaczenia w kontekście czekających prób i wyzwań.