Dźwig na podwoziu gąsienicowym P&H 5300A

Postautor: **Tommy Black** » czw lut 06, 2020 2:01 pm

Cieszę się bardzo, że podzielacie moje zainteresowanie tym dźwigiem. Na wszelki wypadek już niczego nie szukam w tych Googlach. Ale zastanawia mnie jedno. Kto ma w ogóle coś, co waży 300 T? Jeśli przypadkiem ma, co jest mało prawdopodobne, bo kto ma jakąś planetę, to po cholerę to podnosić?
No nie, 300 ton, przecież to sobie nawet trudno wyobrazić. :boi:

Postautor: **venom_666** » czw lut 06, 2020 12:58 pm

A czego oczekujesz od chińskiego dźwigu z kangura?? :ROTFL:

Postautor: **Krasnal45** » czw lut 06, 2020 11:12 am

Eee, to kicha. Przecież to nawet wiaderka wody nie podniesie bo się maszt złamie...

Postautor: **venom_666** » czw lut 06, 2020 11:02 am

Właśnie taki dźwig, o ile odpowiednio usztywni maszt. :ROTFL:

Postautor: **Krasnal45** » czw lut 06, 2020 10:47 am

Ciekawe co wyjdzie z połączenia gąsienicy i kangura?

kangaroo · Postautor: **kangaroo** » czw lut 06, 2020 10:42 am

Jakbyś potrzebował operatora do tego dźwigu to jestem. Co prawda nie mam uprawnień ale to chyba podobne jak wózek widłowy.

Postautor: **Tommy Black** » czw lut 06, 2020 10:38 am

Znalazłem ten dźwig przypadkowo albowiem szukałem jakiegoś fajnego dripa do Blotto RTA. I muszę się tym znaleziskiem podzielić. Nie sądziłem że takie maszyny ludzie ot tak, sobie sprzedają. No i że taki dźwig też jest chiński.

Obrazek

I jeszcze że tyle kosztuje. Bo używany z 1990 roku, mający za sobą 9887 motogodzin pracy, podnoszący 300 T, kosztuje 1 236 397 PLN Netto!

No i nie kupię tego dripa... :bec: